Để giải quyết, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lạng Sơn được giao chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông-Vận tải hai tỉnh Bắc Giang, Lạng Sơn, Công ty cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn (chủ đầu tư dự án), huyện Lạng Giang khẩn trương tính toán phương án bổ sung cống chui khu vực chân cầu vượt đường tỉnh 295 trên địa bàn xã Tân Hưng (lạng Giang) để hoàn trả đường đi, phục vụ nhân dân đi lại, canh tác, Mocbai10 phiên bản mới và bảo đảm an toàn giao thông. Quy mô, vị trí, khẩu độ của cống phù hợp với nhu cầu của người dân, an toàn kỹ thuật.

Dưới chân cầu vượt của đường tỉnh 295 qua cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn thuộc địa bàn xã Tân Hưng (Lạng Giang) sẽ được bổ sung cống dân sinh.

Cống tại nút giao với quốc lộ 37 hiện nay đang thiết kế với cống D1500 nhưng không bảo đảm thoát nước, mương dẫn dòng phía hạ lưu đi dích dắc, ảnh hưởng đến khả năng thoát nước. Do vậy sẽ điều chỉnh khẩu độ cống và nắn dòng phía hạ lưu đi thẳng ra kênh chính.

Đối với đường gom kết nối cụm công nghiệp Hương Sơn với quốc lộ 37 sẽ được điều chỉnh, thực hiện theo đề nghị của phía tỉnh Bắc Giang trên nguyên tắc không làm tăng tổng mức đầu tư, bảo đảm phương án tài chính của dự án.

Thi công cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn: Bất cập tại những hầm chui dân sinh

(BGĐT) - Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có 21,4 km đi qua địa bàn huyện Lạng Giang và TP Bắc Giang. Trong quá trình thi công dự án, nhiều bất cập đã bộc lộ, nếu không được điều chỉnh khi đưa vào sử dụng sẽ ảnh hưởng đến Mocbai10 phiên bản mới và Đăng Ký MB 66 Tặng 66K nhân dân.

 

Tái diễn tình trạng khai thác đất trái phép dọc cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn

(BGĐT) - Như Báo Bắc Giang đã phản ánh trước đây, lợi dụng quá trình thi công cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, một số đối tượng sử dụng phương tiện cơ giới để khai thác, vận chuyển, mua bán tài nguyên (đất) trái phép trên địa bàn huyện Lạng Giang.