Dự kiến đến năm 2030, cả nước sẽ đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới

Thứ 7: 17:19 ngày 13/06/2026

Hiện nay, hệ thống cảng hàng không của Việt Nam có 22 cảng hàng không, dự kiến đến năm 2030 sẽ đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới nhằm tăng cường kết nối giữa các địa phương và quốc tế.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, hệ thống cảng hàng không toàn quốc được quy hoạch theo mô hình trục-nan, phân bổ tương đối hợp lý dọc theo trục Bắc-Nam với mật độ tập trung cao tại các vùng kinh tế trọng điểm (Bắc Bộ, Miền Trung và Nam Bộ).

Phối cảnh sân bay Gia Bình. (ảnh minh họa)

Hiện nay, cả nước có 22 cảng hàng không đang khai thác và 5 cảng hàng không mới đang được đầu tư xây dựng (Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Thổ Chu), trong đó 20/22 cảng hàng không đang khai thác được quản lý bởi doanh nghiệp Nhà nước Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) và 2 cảng hàng không được quản lý, khai thác bởi các doanh nghiệp cảng hàng không thuộc Tập đoàn Sun Group (Vân Đồn, Phú Quốc).

Liên quan đến tình hình đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng cảng hàng không, lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết theo quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không giai đoạn 2021-2030 khoảng 485.000 tỷ đồng (bao gồm nhu cầu vốn đầu tư Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình và giảm quy mô đầu tư Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài), trong đó vốn Nhà nước chiếm khoảng 55%, phần còn lại huy động từ khu vực tư nhân. Cơ cấu nguồn vốn đang chuyển dịch theo hướng giảm dần phụ thuộc vào ngân sách, tăng tỷ lệ xã hội hóa và hợp tác công tư (PPP).

Dự kiến đến năm 2030 sẽ đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới (Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu, Thành Sơn), đồng thời triển khai nâng cấp, mở rộng các cảng hàng không hiện hữu nâng tổng công suất khai thác của hệ thống cảng hàng không lên khoảng 210-220 triệu hành khách/năm.