Nhật Bản đang chuẩn bị mở rộng phạm vi cấm bay dành cho UAV nhằm đối phó nguy cơ khủng bố ngày càng tăng, trong bối cảnh công nghệ thiết bị bay không người lái trở nên nhanh hơn và khó kiểm soát hơn. Động thái này được báo giới Nhật Bản ghi nhận như một bước điều chỉnh pháp lý lớn nhất kể từ khi Đạo luật Drone (Drone Act) có hiệu lực năm 2016.

Ảnh minh họa.

Theo quy định hiện nay, UAV không được phép hoạt động trong phạm vi 300 mét quanh các cơ sở quốc gia trọng yếu, trừ khi đã được cấp phép. Tuy nhiên, đề xuất mới đang hướng tới việc kéo giãn vùng cấm bay lên đến 1.000 mét. Chính quyền dự kiến sửa đổi luật và bổ sung các hình thức xử phạt nghiêm khắc hơn.

Theo dữ liệu của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản, khi Đạo luật Drone được ban hành cách đây gần một thập kỷ, các thiết bị phổ biến trên thị trường chỉ đạt tốc độ khoảng 50 km/h. Trong khi đó, UAV thương mại hiện nay đã có thể đạt 70–75 km/h, khiến thời gian phản ứng trước nguy cơ xâm nhập trở nên hạn chế hơn nhiều. Cơ quan Cảnh sát Quốc gia sẽ thảo luận việc mở rộng vùng hạn chế với hội đồng chuyên gia về UAV và chuyên gia pháp lý, trước khi hoàn thiện báo cáo vào cuối năm. Mục tiêu là trình đề xuất sửa đổi Đạo luật Drone trong năm 2026.

Theo bản thảo sửa đổi, không phận phía trên các cơ sở trọng yếu sẽ được phân loại thành vùng đỏ, khu vực cấm bay tuyệt đối. Các địa điểm bao gồm văn phòng thủ tướng và tòa nhà Quốc hội. Khu vực bao quanh vùng đỏ trong bán kính khoảng 1.000 mét, sẽ trở thành vùng vàng, khu vực cấm bay mở rộng áp dụng cho nhiều loại tình huống an ninh. Các quy định này cũng được mở rộng đối với vị trí di chuyển thực tế của nhà vua hoặc thủ tướng khi cần thiết.

Chính phủ sẽ bổ sung quyền hạn cho Bộ trưởng Ngoại giao trong việc thiết lập vùng cấm bay tạm thời tại các hội nghị quốc tế hoặc sự kiện có sự tham dự của quan chức nước ngoài. Đại sứ quán, cơ sở quốc phòng, sân bay và nhà máy điện hạt nhân tiếp tục được xếp vào nhóm khu vực hạn chế bay theo quy định hiện hành.

Một điểm thay đổi quan trọng khác là chế tài xử phạt. Hiện nay, người điều khiển UAV trái phép trong vùng vàng chỉ bị yêu cầu rời khỏi khu vực và nhận hình phạt tối đa là một năm tù hoặc 500.000 yen. Khi luật được sửa đổi, việc vi phạm vùng vàng sẽ bị xử phạt trực tiếp mà không cần yêu cầu của cảnh sát, cách thức tương tự với vùng đỏ. Ngoài ra, Đạo luật Hàng không vẫn duy trì quy định cấm bay trái phép trên độ cao 150 mét, bất kể vị trí.

Việc siết chặt quản lý UAV diễn ra trong bối cảnh thiết bị này trở thành khí tài phổ biến trong các cuộc xung đột, đặc biệt là giữa Nga và Ukraine, làm dấy lên lo ngại về khả năng bị lợi dụng trong các hành động tấn công hoặc phá hoại. Nhật Bản trong tháng 6 đã cập nhật chính sách kinh tế cơ bản, bổ sung các biện pháp chống khủng bố liên quan tới hoạt động UAV bất hợp pháp.

Bỉ đóng cửa các sân bay sau khi phát hiện nhiều thiết bị bay không người lái

Các nhà điều hành Sân bay Charleroi - sân bay lớn thứ hai ở thủ đô, cho biết hoạt động hàng không cũng đã bị tạm dừng như một biện pháp phòng ngừa.

Người sử dụng drone, flycam phải đăng ký phương tiện

Người điều khiển drone, flycam phải đăng ký phương tiện và có giấy phép điều khiển, theo quy định mới của Chính phủ về quản lý tàu bay không người lái, áp dụng với người từ 18 tuổi.

Bộ Quốc phòng công bố khu vực cấm bay UAV, flycam

Bộ Quốc phòng vừa công bố bản đồ trực tuyến khu vực cấm, hạn chế với phương tiện bay không người lái như flycam, UAV, drone.