Cùng dự có các đồng chí: Vương Quốc Tuấn, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban Chỉ đạo; Nguyễn Việt Oanh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo. 

Đồng chí Nguyễn Hồng Thái phát biểu tại hội nghị.

Theo báo cáo, ngày 10/9/2025, Tỉnh ủy đã ban hành Quyết định số 136 kiện toàn Ban Chỉ đạo tỉnh thực hiện đầu tư xây dựng các dự án liên quan đến Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. UBND tỉnh đã ban hành các kế hoạch số 54, ngày 2/9/2025 về việc phát động phong trào thi đua “80 ngày đêm cao điểm giải phóng mặt bằng, 256 ngày đêm hoàn thành các dự án liên quan đến Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và 468 ngày đêm hoàn thành tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh”; kế hoạch số 56, ngày 5/9/2025 về triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh; kế hoạch số 57 ngày 5/9/2025 về triển khai dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án liên quan.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh đi qua các xã, phường: Thuận Thành, Trạm Lộ, Trung Kênh, Lương Tài, Gia Bình, Lâm Thao, Mão Điền, Trí Quả, Từ Sơn. Các công việc đã thực hiện đối với dự án đó là: Chấp thuận nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi; thành lập hội đồng thẩm định và tổ giúp việc. UBND tỉnh đã có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng hỗ trợ thực hiện thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở dự án. Hiện nay, Sở Nông nghiệp và Môi trường đang phối hợp với cơ quan chuyên môn của Bộ Nông nghiệp và Môi trường sớm tham mưu Bộ có văn bản ủy quyền cho Chủ tịch UBND tỉnh tổ chức thẩm định và quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án.

Về công tác giải phóng mặt bằng, cơ bản các địa phương liên quan tới dự án đã thành lập ban chỉ đạo, hội đồng bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng để chỉ đạo, triển khai thực hiện. Trên cơ sở phương án, vị trí tuyến đường được UBND tỉnh chấp thuận, các địa phương đang điều tra, đo đạc, khảo sát, xác minh diện tích, nguồn gốc sử dụng đất cần thu hồi.

Quang cảnh hội nghị.

Trao đổi tại đây, các ý kiến nêu, so với kế hoạch số 56, tiến độ triển khai dự án chưa đáp ứng yêu cầu. Nguyên nhân chủ yếu do Bộ Nông nghiệp và Môi trường chưa có văn bản ủy quyền cho Chủ tịch UBND tỉnh tổ chức thẩm định và quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án. Căn cứ pháp lý về quy hoạch để phục vụ công tác thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi còn chưa đầy đủ; nhà đầu tư chưa hoàn thiện đầy đủ một số nội dung tồn tại của hồ sơ theo ý kiến của Sở Xây dựng để làm cơ sở tổ chức thẩm định.

Đối với dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án liên quan, hiện nay, hồ sơ chủ trương đầu tư của dự án đang chỉnh sửa theo nội dung điều chỉnh quy mô từ cấp 4E lên 4F, dự kiến ngày 15/10/2025, Bộ Xây dựng sẽ trình Quốc hội thẩm định và phê duyệt. Về công tác giải phóng mặt bằng, đến nay, các đơn vị chức năng đã xác định tổng diện tích thu hồi của dự án hơn 1.960 ha (bao gồm 124,7 ha của giai đoạn I); đã tổ chức họp dân ở 36/36 thôn của 3 xã: Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng; kê khai được 6.694/7.980 lượt hộ gia đình, cá nhân với diện tích đất nông nghiệp được kê khai khoảng 818 ha. Lập dự thảo phương án tạm tính khoảng 800 ha; chi trả tạm ứng trên địa bàn xã Gia Bình cho khoảng 2.366 lượt hộ với khoảng 241 ha.

Về giải phóng mặt bằng dự án tái định cư phục vụ Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, đến nay nhà đầu tư mới cung cấp được ranh giới quy hoạch khu tái định cư (tạm thời) chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt. Trên cơ sở ranh giới tạm thời do nhà đầu tư cung cấp, các xã đã cùng các đơn vị tổ chức thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; khẩn trương rà soát, quy chủ sử dụng đất và tổ chức họp dân trên địa bàn các xã.

Đối với dự án đầu tư xây dựng các công trình phục vụ giải phóng mặt bằng (các công trình hoàn trả, gồm cả nghĩa trang) Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, về công tác giải phóng mặt bằng, đến nay nhà đầu tư mới cung cấp được ranh giới quy hoạch khu tái nghĩa trang (tạm thời) chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt. Trên cơ sở ranh giới tạm thời do nhà đầu tư cung cấp, các xã đã cùng các đơn vị tổ chức thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; khẩn trương rà soát, quy chủ sử dụng đất và tổ chức họp dân trên địa bàn các xã.

Đồng chí Vương Quốc Tuấn phát biểu tại hội nghị.

Về dự án đầu tư xây dựng đường kết nối trực tiếp Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, nhà đầu tư đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi, xem xét, trình hội đồng thẩm định. Tuy nhiên, do định hướng điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050 nên dự kiến ngày 20/10/2025 nhà đầu tư hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, báo cáo đánh giá tác động môi trường trình thẩm định và phê duyệt.

Dự án hiện gặp khó khăn, vướng mắc do thực hiện các quy hoạch đang trong quá trình tiếp thu chỉnh sửa. Dự án diện tích thu hồi lớn; nhà đầu tư chưa thực hiện xong việc trích lục bản đồ địa chính có xác nhận của các cơ quan liên quan làm cơ sở để ban hành thông báo thu hồi đất khi đầy đủ căn cứ pháp lý. Nguồn gốc đất, tài sản trên đất phức tạp, xác nhận mất nhiều thời gian...

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Vương Quốc Tuấn nêu rõ, trong các cuộc họp giao ban hằng tuần, UBND tỉnh đều kiểm đếm nội dung tiến độ các dự án liên quan đến Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Sau khi triển khai các dự án, những khó khăn, vướng mắc được Ban Chỉ đạo tỉnh từng bước tháo gỡ trên tinh thần tập trung, quyết tâm cao nhất.

Nhấn mạnh một số nội dung cụ thể về quy hoạch liên quan đến dự án, đồng chí cho biết, đến nay, tỉnh cơ bản chủ động nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch. Đối với quy hoạch vị trí sân bay, diện tích thực tế đáp ứng việc nâng công suất, chỉ thay đổi trong chi tiết quy hoạch sân bay.

Đồng chí chỉ ra một số nguyên nhân dẫn đến việc phải thay đổi, điều chỉnh một số quy hoạch và chi tiết của dự án liên quan đến quy mô đầu tư, hướng tuyến các tuyến đường, quy hoạch phân khu, tác động của quy mô và độ nén dân số đối với các quy hoạch, khu đô thị… Đồng thời nhấn mạnh, để phát triển các dự án sau này, trong quy hoạch phân khu, các xã phải có phương án liên quan đến tái định cư ngoài tái định cư của Sân bay Gia Bình. Giai đoạn 2026 - 2030 cần triển khai thực hiện để các quy hoạch không trở thành quy hoạch “treo”.

Đối với những băn khoăn của các địa phương về việc quy hoạch nghĩa trang, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh nêu quan điểm là hình thành một tổ hợp công viên nghĩa trang. Do đó, các địa phương tăng cường tuyên truyền, vận động nhằm tạo sự đồng thuận trong Nhân dân. Riêng đối với khu Công viên nghĩa trang xã Đại Lai, đề nghị xã tập trung cao, đẩy mạnh tuyên truyền, vận động để nhận được sự đồng thuận, ủng hộ của người dân. Tỉnh sẽ quan tâm, tạo điều kiện tối đa về hạ tầng, điện, đường, trường trạm cho xã.

Liên quan đến các khu dân cư cũ, đồng chí Vương Quốc Tuấn đề nghị trên cơ sở quy hoạch phân khu đã định hình, Sở Xây dựng cân nhắc, nghiên cứu cải tạo hạ tầng, không để thay đổi quá lớn về quy hoạch. Đối với các công trình không nằm trong các dự án tác động đến quy hoạch thì chủ trương là giữ nguyên. Từ nay đến ngày 30/10/2025, các sở, ngành, địa phương tập trung rà soát kỹ quy hoạch phân khu.

Về công tác giải phóng mặt bằng, các địa phương, cơ quan liên quan phải kiên định mục tiêu đã đề ra là “80 ngày đêm cao điểm thực hiện giải phóng mặt bằng đối với diện tích đất nông nghiệp”. Đồng thời, tập trung cao nhất cho công tác kiểm đếm diện tích đất nông nghiệp cho tái định cư và giải phóng mặt bằng nghĩa trang.

Đồng chí Nguyễn Việt Hùng, Giám đốc Sở Xây dựng phát biểu về tiến độ thực hiện các dự án.

Đối với việc xây dựng các cơ chế đặc thù, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Tư pháp chủ trì nghiên cứu, chủ động làm việc với Bộ Tư pháp để có phương án thống nhất. Cùng đó, các sở, ngành, địa phương quan tâm triển khai thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến dự án tuyến đường kết nối, dự án tái định cư và tái định cư hạ tầng kỹ thuật…

Sau khi nghe ý kiến các đại biểu, kết luận hội nghị, đồng chí Nguyễn Hồng Thái nhấn mạnh, dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình là dự án trọng điểm quốc gia, là sân bay hiện đại, có quy mô xứng tầm quốc tế. Đây không chỉ là cửa ngõ hàng không của Thủ đô Hà Nội và miền Bắc mà còn là cảng hàng không trung chuyển lớn của khu vực, có vai trò kết nối, liên kết vùng.

Đồng chí ghi nhận, đánh giá cao sự vào cuộc tích cực của Ban Chỉ đạo tỉnh cùng các sở, ban, ngành, địa phương đã thường xuyên chỉ đạo sát sao thực hiện dự án. Đồng thời, chia sẻ những khó khăn trong quá trình triển khai và thẳng thắn chỉ ra những nguyên nhân dẫn đến vướng mắc.

Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu cấp ủy, chính quyền địa phương cần tiếp tục làm tốt công tác tuyên truyền, vận động, tạo sự đồng thuận trong Nhân dân để người dân hiểu rõ lợi ích của việc xây dựng Sân bay Gia Bình không chỉ phục vụ cho người dân hiện nay mà còn đáp ứng sự phát triển cho các thế hệ sau này.

Nhấn mạnh tầm quan trọng của sân bay và sự kết nối các dự án liên quan Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, đồng chí đề nghị cả hệ thống chính trị phải tập trung triển khai thực hiện các dự án đồng bộ với quyết tâm chính trị cao nhất trên cơ sở tiếp thu các ý kiến chỉ đạo của đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh. Tăng cường phối hợp, kết nối chặt chẽ giữa các sở, ngành và địa phương trong quá trình thực hiện các nhiệm vụ theo phân cấp, phân quyền. Thường trực Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy sẽ đồng hành cùng các ngành, địa phương trong quá trình thực hiện dự án.

Liên quan đến công tác quy hoạch, đồng chí chỉ đạo Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, địa phương rà soát lại các quy hoạch, tiếp tục nắm bắt các quy hoạch của Trung ương để điều chỉnh phù hợp, bảo đảm quy hoạch mang tính chiến lược lâu dài, sát thực tiễn, tránh quy hoạch “treo”. Đối với các kiến nghị liên quan đến đất cấp trái thẩm quyền, đồng chí yêu cầu cơ quan liên quan phải nghiên cứu kỹ, phân loại, đánh giá để có phương án xử lý phù hợp với từng trường hợp, ổn định đời sống Nhân dân.

Về đề xuất xây dựng Cảng đường thủy nội địa làm điểm tập kết vật liệu phục vụ các dự án liên quan và ban hành các cơ chế đặc thù, tạo thuận lợi cho việc thực hiện, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy tiếp thu ý kiến từ đó tỉnh nghiên cứu, tham vấn các cơ quan chức năng của Trung ương và địa phương để ban hành bảo đảm tương thích với hệ thống pháp luật và có lợi tối đa cho người dân.

Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Thái đề nghị các đồng chí lãnh đạo Ban Chỉ đạo tỉnh, các ngành thành viên tiếp tục cố gắng, phát huy tinh thần trách nhiệm và phối hợp chặt chẽ trong thực hiện các nhiệm vụ; xây dựng quy chế làm việc cụ thể, có thể trực tiếp làm việc ở cơ sở để giải quyết những vấn đề đặt ra đạt hiệu quả cao nhất…

Điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đạt tiêu chuẩn sân bay 4F

Bộ Xây dựng phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch, đặt mục tiêu nâng cấp sân bay Gia Bình đạt tiêu chuẩn sân bay 4F và trở thành trung tâm trung chuyển khu vực.

Hơn 200 chuyến bay bị ảnh hưởng ở các sân bay châu Âu do sự cố tấn công mạng

Hành khách tại sân bay London Heathrow, Brussels và Berlin phải đối mặt với thêm một ngày chậm chuyến vào ngày 21/9 sau khi một vụ tấn công mạng bị nghi ngờ là nhắm vào phần mềm làm thủ tục.

Bắc Ninh quy hoạch khu đô thị sân bay gần cảng hàng không quốc tế Gia Bình

Phân khu đô thị Nam sông Đuống khu 2 vừa được duyệt nhiệm vụ quy hoạch tỷ lệ 1/2000, định hướng là khu đô thị sân bay tầm cỡ quốc tế.

Đồng thuận của dân, động lực cho sân bay Gia Bình

BẮC NINH - Ngày 19/8, dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình chính thức được khởi công. Sự kiện này đánh dấu mốc quan trọng trong tiến trình triển khai dự án trọng điểm quốc gia; minh chứng cho sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị từ tỉnh đến cơ sở và sự đồng thuận của Nhân dân. 

Sân bay Gia Bình và các tuyến đường kết nối

Cách Hà Nội khoảng 40 km, sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh được khởi công từ tháng 12/2024, dự kiến kết nối với Thủ đô Hà Nội và các tỉnh lân cận bằng nhiều quốc lộ, cao tốc và đường sắt Lào Cai - Hải Phòng.