Thông xe tuyến đường 30-4 (đường tỉnh 290).

Ưu tiên dự án cấp bách

Trước đây, do chưa có vốn nên đoạn đường liên xã Kiên Lao - Kiên Thành là đường đất, đi lại khó khăn. Bà Long Thị Loan, thôn An Toàn (xã Kiên Lao) cho hay: “Nhiều vụ vải thiều trước, vì giá rẻ, trời mưa đường khó đi nên một số gia đình không chở đi bán. Khổ nhất là các cháu học sinh, có khi đi học bị ngã bẩn hết quần áo, ướt lạnh. Nhưng giờ thì con đường mới được đổ bê tông đã giúp sản xuất, sinh hoạt của người dân đỡ vất vả hơn”. Được biết, từ nguồn ngân sách địa phương, huyện đầu tư hơn 2,1 tỷ đồng bê tông hóa đoạn đường liên xã dài hơn 1 km, nền đường rộng 5 m. Giữa tháng 12, công trình hoàn thành và đi vào sử dụng giúp người dân tham gia giao thông thuận tiện hơn. Cùng đó, tuyến đường liên xã Kiên Thành - Thanh Hải có chiều dài hơn 3,1 km; đường vào thôn Phú Xuyên, xã Phượng Sơn dài gần 2 km cũng được nâng cấp, mở rộng với tổng kinh phí gần 10 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh và địa phương. 

Đặc biệt, từ ngân sách quốc phòng, đường 30-4 (đường tỉnh 290) đoạn từ quốc lộ 31 đến Sở Chỉ huy Trung tâm huấn luyện quân sự Quốc gia 1 dài 14,07 km, đi qua địa phận bốn xã: Hồng Giang, Biên Sơn, Hộ Đáp, Phong Vân đã được mở rộng gấp đôi đường cũ và đổ bê tông láng mịn. Từ khi con đường hoàn thành (tháng 5-2017), người dân rất phấn khởi. 

Trước kia, do đường xấu, gập ghềnh sỏi đá nên không có nhiều thương nhân vào vườn thu mua, bà con phải chở nông sản ra ngã ba Hồng Giang bán, mất nhiều công sức. Giờ thì đường đẹp nên thương nhân đến tận nhà thu mua. Được biết, bên cạnh phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, đường 30-4 còn là công trình quan trọng kết nối vùng cao với vùng thấp huyện Lục Ngạn; nối Bắc Giang với tỉnh Lạng Sơn qua Lục Ngạn. Do đó, đường 30-4 còn được ví như con đường xóa đói, giảm nghèo của đồng bào Lục Ngạn.   

Quan tâm các tiêu chí nông thôn mới

Trạm biến áp xã Đồng Cốc được đầu tư, xây mới góp phần nâng cao chất lượng điện.

Xác định xây dựng nông thôn mới (NTM) là một trong các giải pháp hiệu quả để nâng cao chất lượng cuộc sống nhân dân, huyện Lục Ngạn đã xây dựng kế hoạch và ưu tiên nguồn lực xây dựng NTM ở xã Hồng Giang, Thanh Hải cùng thôn Muối, xã Giáp Sơn. Các xã còn lại cũng được định hướng từng bước hoàn thiện hạ tầng gắn với phát triển sản xuất. Huyện đã đầu tư hơn 35 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước và huy động sức dân, doanh nghiệp giúp các xã thực hiện những tiêu chí NTM. Đồng thời, vận động nhân dân hiến hàng nghìn m2 đất, ngày công lao động xây dựng nhiều công trình hạ tầng phục vụ đời sống và sản xuất. Thực hiện Nghị quyết số 07 của HĐND tỉnh về quy định chính sách hỗ trợ cứng hóa đường trục thôn, đường liên thôn và đường nội đồng gắn với giao thông liên thôn trên địa bàn tỉnh, giai đoạn 2017-2021, huyện Lục Ngạn đã huy động mọi nguồn lực để mở rộng, cứng hóa đường giao thông nông thôn. 

Đường liên xã Kiên Thành - Thanh Hải.

Nhằm thúc đẩy phong trào cứng hóa, mở rộng đường làng, ngõ xóm, ngoài hỗ trợ vận chuyển xi-măng đến tận chân công trình, huyện hỗ trợ đối với thôn, xã đặc biệt khó khăn 150 triệu đồng/km và các thôn, xã còn lại 100 triệu đồng/km. Đồng thời, giao cho Phòng Kinh tế và Hạ tầng cử cán bộ chuyên môn trực tiếp giúp xã, thôn khảo sát, thiết kế, lập dự toán và hướng dẫn kỹ thuật. Năm 2017, huyện có 120 km đường giao thông nông thôn được xây dựng, cải tạo, trong đó 50,56 km thực hiện theo Nghị quyết số 07. Đến nay, xã Thanh Hải, Hồng Giang và thôn Muối, xã Giáp Sơn đã hoàn thành các tiêu chí NTM.

Đầu tư có trọng điểm

Việc đầu tư xây dựng hạ tầng đã góp phần đổi thay diện mạo miền núi và tạo động lực phát triển KT-XH địa phương. Tỷ lệ hộ nghèo giảm còn 14,3%, hạ tầng giao thông, thủy lợi được đầu tư cải tạo, nâng cấp. Tuy nhiên, theo đồng chí Nguyễn Thanh Bình, Chủ tịch UBND huyện Lục Ngạn thì việc đầu tư các công trình hạ tầng trên địa bàn huyện vẫn gặp nhiều khó khăn do nguồn vốn hạn chế. Vì vậy, nhiều công trình chưa đồng bộ khiến hiệu quả khai thác không được như mong muốn. Đồng thời, là huyện miền núi nên thu hút các nguồn lực khác đầu tư vào hạ tầng còn hạn chế. Huyện mong tỉnh và các bộ, ngành T.Ư tăng cường hỗ trợ, làm cầu nối giữa huyện với các tập đoàn kinh tế lớn nhằm thu hút đầu tư, phát triển hạ tầng.  

Giao thông được cải thiện là một trong những yếu tố giúp Lục Ngạn phát triển mạnh vùng cây ăn quả tập trung.  Ảnh: Vườn cam ở thôn Cá 1, xã Tân Quang.

Trong điều kiện Chính phủ tiếp tục thực hiện chính sách thắt chặt đầu tư công, nguồn vốn từ ngân sách hạn chế, huyện Lục Ngạn quán triệt tinh thần chỉ đạo trong công tác quản lý đầu tư xây dựng cơ bản, đó là: Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm, không dàn trải dẫn đến gây lãng phí nguồn lực. Trong đó ưu tiên đầu tư xây dựng các công trình giao thông, thủy lợi, trường học, trạm y tế, nhà văn hóa gắn với các tiêu chí xây dựng NTM để đồng vốn hỗ trợ của Nhà nước thực sự phát huy hiệu quả. Đó cũng là động lực quan trọng thúc đẩy KT - XH địa phương, từng bước thu hẹp khoảng cách giữa miền núi với miền xuôi.

Cứng hóa đường giao thông nông thôn tại xã Quý Sơn. Ảnh PV- Danh Lam