Đến dự và trao giải có Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể; lãnh đạo Ban Tuyên giáo Trung ương, Bộ Thông tin và Truyền thông, Hội Nhà báo Việt Nam, Ủy ban ATGT Quốc gia...

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể trao giải Nhất cho nhóm tác giả Báo Tuổi trẻ TP Hồ Chí Minh.

Các tác phẩm dự giải đều đảm bảo đúng thể lệ, có chất lượng tốt, có góc nhìn tươi mới về những thành tựu của ngành GTVT từ khi đất nước đổi mới. Nhiều bài viết có những sáng kiến, đề xuất, ý tưởng mới đóng góp vào công cuộc phát triển ngành GTVT.

Thứ trưởng Bộ GTVT, Trưởng Ban Tổ chức cuộc thi Nguyễn Ngọc Đông trao giải cho đại diện lãnh đạo Báo Bắc Giang và Báo Quân đội nhân dân đoạt giải tập thể.

Sau hai vòng sơ khảo và chung khảo, Ban Tổ chức đã lựa chọn và trao 1 giải Nhất, 2 giải Nhì, 5 giải Ba, 15 giải Khuyến khích cho các tác phẩm xuất sắc nhất (không có giải Đặc biệt).

Tại cuộc thi này, Báo Bắc Giang là một trong 3 cơ quan báo chí trên toàn quốc (gồm: Báo Quân đội nhân dân, Báo Bắc Giang, Báo Thừa Thiên - Huế) được Ban Tổ chức trao giải tập thể (mỗi giải 10 triệu đồng). 

Ngoài ra, Báo Bắc Giang có một tác phẩm: “Đường mới thỏa ước mơ” (Tác giả: Thu Phong) đoạt giải Khuyến khích.

Nhóm tác giả đoạt giải Khuyến khích.

Trực tiếp phát động giải Báo chí viết về ngành GTVT lần thứ hai năm 2020- 2021, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể kêu gọi các cơ quan báo chí, các nhà báo trong cả nước tích cực hưởng ứng Cuộc thi. 

Tại đây, Bộ trưởng đề xuất, gợi mở đến các nhà báo một số đề tài ở khu vực nông thôn miền núi, vùng cao, vùng đồng bằng sông Cửu Long; lĩnh vực đường sắt, hàng không, hàng hải, cảng biển, kết nối giao thông các vùng miền ở địa phương... đồng thời đề nghị Ban tổ chức cuộc thi mở rộng phạm vi đối tượng đoạt giải, nghiên cứu để những năm tiếp theo trao giải cho tác giả cao tuổi nhất, ít tuổi nhất có tác phẩm tốt viết về ngành GTVT.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể phát động Cuộc thi giải báo chí viết về ngành GTVT lần thứ hai.

Được biết, tất cả 23 tác phẩm đoạt giải lần này được Ban Tổ chức in vào cuốn sách để lưu giữ những giá trị của tác phẩm đồng thời làm tư liệu tuyên truyền.

Cuốn sách tập hợp 23 tác phẩm đoạt giải.

Các tác phẩm đoạt giải cụ thể như sau:

- 1 giải Nhất: 30 triệu đồng

+ Tác phẩm: “55 năm cung đường hạnh phúc trên núi đá Hà Giang” thể loại: Megastory (Nhóm tác giả: Lê Đức Dục, Đức Bình, Ngọc Quang, Nam Trần – Báo Tuổi trẻ).

- 2 giải Nhì mỗi giải 15 triệu đồng, gồm:

 + Loạt bài phản ánh: “Phá thế ốc đảo” (Nhóm tác giả: Trần Thị Thoa, Nguyễn Thị Nguyệt, Phạm Bá Hưng, Nguyễn Trung Kiên - Báo Thái Bình)

+ Loạt bài phản ánh: “Chênh lệch địa tô từ làm đường vào túi ai?” (Nhóm tác giả: Báo Giao thông).

- 5 giải Ba mỗi giải 10 triệu đồng, gồm:

+ Loạt bài phản ánh: “Giải bài toán hạ tầng giao thông để khai thác tiềm năng đất “chín rồng”” (Nhóm tác giả: Văn Đức, Trần Lĩnh, Văn Vĩnh và nhóm PV ĐBSCL – Báo Công an nhân dân)

+ Loạt bài phản ánh: “Phát triển giao thông nông thôn: Từ chủ trương đến thực tế” (Nhóm tác giả: Minh Hạnh, Phùng Nguyên - Mạnh Việt, Hoàng Dung, Khánh Linh - Lan Hương - Báo Nhân dân)

+Loạt bài phản ánh: “Thu phí không dừng: Lợi ích thấy rõ nhưng vẫn quẩn quanh” (Nhóm tác giả: Phan Trang, Thái Hòa, Văn Cường - Báo Điện tử Chính phủ)

+ Loạt bài phản ánh: “Khơi thông sông Cổ Cò, kết nối vùng đô thị xứ Quảng” (Tác giả: Triệu Văn Tùng - Báo Đà Nẵng)

+ Loại bài phản ánh: “Tăng tốc cho cao tốc Bắc – Nam” (Tác giả: Lê Hữu Việt - Báo Tiền Phong).

- 15 giải Khuyến khích mỗi giải 5 triệu đồng, gồm:

+ Loạt bài phản ánh: “Nối mạch giao thông ĐBSCL - Mệnh lệnh từ thực tế” (Tác giả Hoàng Minh - Báo Vĩnh Long)

+ Chùm bài: “Tăng kết nối các phương thức vận tải tạo giá trị phát triển logistics” (Tác giả: Nhóm phóng viên Tạp chí Giao thông vận tải)

+ Tác phẩm: “Đường mới thỏa ước mơ” (Tác giả: Thu Phong - Báo Bắc Giang)

+ Tác phẩm: “Căng thẳng bên trong “bộ não” giao thông thông minh” - Thể loại Phóng sự (Nhóm tác giả: Nguyễn Thu Dung, Trần Ngọc Ân - Báo Tuổi trẻ)

+ Tác phẩm: “Người đến, kẻ đi ở các dự án đường sắt” (Tác giả Lê Anh Quân - Thời báo Kinh tế Sài Gòn)

+ Tác phẩm: “Tiết lộ đặc biệt về 2 tiếp viên hàng không từng nhiễm Covid-19” - Thể loại Phóng sự (Tác giả: Châu Như Quỳnh - Báo điện tử Dân trí);

+ Tác phẩm: “Thu phí tự động khó vì đâu?” - Thể loại bài Phản ánh (Tác giả: Mai Hà - Hà Mai - Báo Thanh niên)

+ Tác phẩm: “Lan tỏa những mạnh máu giao thông” - Thể loại Longform (Tác giả Anh Minh. Thiết kế: Hồ Hạ - Báo Đầu tư)

+ Tác phẩm: “Nhịp cầu nối đôi bờ vui khơi “mạch máu” làm đổi thay nông thôn” - Thể loại E-Magazine (Nhóm tác giả: Thế Anh - Bảo Phương, Việt Anh, Hiếu Phạm - Báo điện tử Dân Việt)

+ Tác phẩm“Những người “thắp đèn” ở Trường Sa” thể loại E-Magazine (Tác giả Cao Văn Tuân - Báo Gia đình & Xã hội)

+ Tác phẩm: “Nguy cơ phá sản cao, làm gì để giải cứu doanh nghiệp hàng không” - Thể loại Loạt bài phản ánh (Tác giả Chiến Thắng, Mạnh Hưng - Báo Quân đội nhân dân)

+ Tác phẩm: “Quá tải hạ tầng Hà Nội: Những lỗ hổng cần bịt” - Thể loại bài phản ánh (Nhóm tác giả: Trần Lan Anh/Khánh An - Báo Nhà báo và Công luận)

+ Tác phẩm: “Tiếp viên hàng không: “Tôi đau toàn thân lúc nhiễm nCoV” - Thể loại bài phản ánh (Tác giả: Đoàn Loan - Báo điện tử VN Express);

+ Chùm bài “Bay thẳng tới Mỹ: Không phải cứ nói bay là bay được” - Thể loại bài phản ánh (Nhóm tác giả: Nguyễn Trí Mẫn, Phạm Anh Minh (CTV Tạp chí Heritage);

+ Tác phẩm: “Xe buýt Hà Nội sống mòn, chờ bàn tay can thiệp từ nhà nước” - Thể loại Loạt bài phản ánh (Tác giả: Đỗ Mạnh Hùng - Báo Vietnam Plus).

Xây dựng đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông ở các khu công nghiệp: Tạo thuận lợi cho nhà đầu tư, công nhân

(BGĐT) - Nhiều doanh nghiệp (DN) khi đầu tư sản xuất, kinh doanh trên địa bàn tỉnh Bắc Giang, đặc biệt là tại các khu công nghiệp (KCN) đều bày tỏ băn khoăn về tình trạng giao thông chưa bảo đảm. Để tập trung giải quyết, qua đó tạo thuận lợi cho nhà đầu tư và công nhân, hàng loạt giải pháp đang được triển khai quyết liệt.

Việt Yên: Giải tỏa vi phạm hành lang an toàn giao thông đường gom quốc lộ 1

(BGĐT) - Trước tình trạng hàng rong bày bán cho công nhân tại các tuyến đường gom ở các khu, cụm công nghiệp ảnh hưởng đến công tác phòng dịch Covid-19 cũng như trật tự đô thị, vệ sinh môi trường, huyện Việt Yên đã triển khai đợt cao điểm giải tỏa hành lang an toàn giao thông tại những khu vực này.

Ưu tiên đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông - đô thị, nâng giá trị vùng cây ăn quả trọng điểm

(BGĐT) - Sau 5 năm thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện Lục Ngạn (tỉnh Bắc Giang) lần thứ XXIV, nhiệm kỳ 2015-2020, trong điều kiện còn nhiều khó khăn song với tinh thần quyết tâm cao, đoàn kết, sáng tạo, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân các dân tộc huyện Lục Ngạn đã nỗ lực phấn đấu đạt kết quả khá toàn diện trên tất cả các lĩnh vực, các chỉ tiêu Đại hội đề ra cơ bản đạt và vượt.

ĐT 248 ở huyện Lục Ngạn sẽ được cải tạo vào tháng 9 tới

(BGĐT)- Tuyến đường tỉnh (ĐT) 248 nối xã Phong Vân với Phong Minh và Sa Lý, huyện Lục Ngạn (Bắc Giang) mấy năm gần đây bị xuống cấp, mặt đường hư hỏng nặng.

Lục Ngạn: Rộng mở đường quê

(BGĐT) - Trong nhiệm kỳ 2015-2020, với sự nỗ lực, quyết tâm của cả hệ thống chính trị và nhân dân các dân tộc trên địa bàn, huyện Lục Ngạn (Bắc Giang) đã cứng hóa được tổng chiều dài đường giao thông nông thôn (GTNT) gấp hơn 10 lần so với giai đoạn 2010-2015. Kết quả này là dấu mốc quan trọng đưa Lục Ngạn ngày một phát triển, đặc biệt là phát triển kinh tế trong những năm tiếp theo.

Tuấn Minh