Hỗ trợ xi-măng làm đường giao thông: Đa dạng cách làm, đẩy nhanh tiến độ
![]() |
|
Đổ bê tông đường giao thông nông thôn tại xã Bắc Lý (Hiệp Hòa). |
Khơi dậy sức dân
Sáng 7-11, có mặt tại thôn 6, xã Việt Tiến (Việt Yên), chúng tôi được chứng kiến không khí lao động khẩn trương, sôi nổi của hơn chục hộ dân trong thôn. Chỉ trong buổi sáng, hơn 200 m đường trục thôn khoác lên mình “áo" mới. Có mặt tham gia với con cháu, ông Nguyễn Văn Bẩy (SN 1939) chia sẻ: “Được Nhà nước hỗ trợ xi-măng làm đường, chúng tôi rất phấn khởi. Vì vậy khi được vận động đóng góp kinh phí, ai cũng đồng lòng. Người có nhiều góp nhiều, người có ít góp ít. Vợ chồng tôi dù tuổi đã cao song cũng góp 5 triệu đồng”.
Tại các địa phương khác, phong trào làm đường GTNT cũng diễn ra sôi nổi. Ở huyện Tân Yên, hơn ba tháng qua, UBND huyện đã tiếp nhận gần 9 nghìn tấn xi-măng để hỗ trợ 13 xã cứng hóa gần 40 km đường nội thôn và liên thôn. Đến nay, toàn huyện đã hoàn thành, đưa vào sử dụng 31 km đường, tập trung ở các xã: Ngọc Thiện, Cao Xá, Việt Ngọc, Hợp Đức, Phúc Sơn, Ngọc Châu, Lam Cốt.
Tại huyện Hiệp Hòa, từ tháng 7 đến nay, các địa phương hoàn thành 21 công trình với tổng chiều dài hơn 16 km và đang tập trung thực hiện 9 công trình khác, số xi-măng được hỗ trợ hơn 11 nghìn tấn. Không chỉ huy động sức dân, các xã trong huyện đã khéo léo tuyên truyền, vận động các chủ cơ sở kinh doanh cá thể, doanh nghiệp cùng chung sức. Điển hình như gia đình anh Trần Công Sáu (SN 1966), thôn Chằm, xã Đông Lỗ đóng góp gần 800 triệu đồng làm 1,8 km đường giao thông thôn Vân Cẩm (cùng xã); 6 hộ kinh doanh ở xã Châu Minh góp kinh phí làm mới 1 km đường...
Ông Hà Văn Thuấn (SN 1964), thôn Đông, xã Lương Phong nói: “Với phương châm Nhà nước và nhân dân cùng làm, mỗi người dân đều hiểu trách nhiệm bản thân, gia đình trong việc bê tông hóa đường làng, ngõ xóm. Chúng tôi thấy chủ trương này mang lại lợi ích cho bản thân, bà con phấn khởi tự nguyện góp tiền, góp công, hiến đất làm đường GTNT”.
![]() |
|
Nhân dân thôn 6, xã Việt Tiến (Việt Yên) tham gia làm đường giao thông nông thôn. |
Không để đường chờ... xi-măng
![]() Thời gian tới, chúng tôi sẽ đề nghị Sở Tài chính quan tâm chỉ đạo, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các địa phương trong cấp phát, thanh toán, quyết toán kinh phí hỗ trợ xi - măng từ ngân sách tỉnh năm 2017. Đồng thời tham mưu Chủ tịch UBND tỉnh phân bổ bổ sung kinh phí cho các địa phương đã giải ngân hết phần kinh phí được hỗ trợ". Ông Hoàng Văn Thanh, Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải |
Theo thống kê của Sở Giao thông - Vận tải, đến thời điểm này đã có 7 huyện triển khai thực hiện các tuyến đường theo tinh thần Nghị quyết số 07 với khối lượng xi-măng sử dụng hơn 16 nghìn tấn, cứng hóa gần 70 km đường giao thông (đạt 15,96%). Các địa phương làm được nhiều gồm: Tân Yên (31 km), Hiệp Hòa (16 km), Lạng Giang (12,5 km), Việt Yên (5 km)...
Ông Hoàng Văn Thanh, Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải cho biết: “Tiến độ triển khai tại các địa phương chậm so với kế hoạch. Một phần là do trước tháng 11, thời tiết diễn biến bất thường, mưa nhiều. Một số địa phương khi đăng ký đưa cả những tuyến đường có quy mô mặt đường nhỏ hơn 3,5 mét vào kế hoạch nên không được duyệt cấp xi- măng. Cùng đó, khối lượng xi- măng lớn (hơn 96 nghìn tấn), trong khi thủ tục thanh, quyết toán còn rườm rà ảnh hưởng đến tiến độ cấp".
Tìm hiểu thực tế cho thấy, tại nhiều thôn, xóm, người dân đã đồng thuận, đóng góp tiền mua cát, sỏi, thậm chí san gạt mặt đường song chưa có xi - măng nên công trình chưa thi công. Đơn cử tại huyện Việt Yên, chỉ trong sáng 7-11 có 4 xã đến Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện đề nghị khẩn trương bố trí xi - măng. Cùng ngày, tại thôn Đông, xã Lương Phong, người dân đã tập kết đủ vật tư để làm 300 m đường song khi đổ được 200 m phải dừng do thiếu nguyên liệu này.
Anh Ngô Duy Bôn, Phó trưởng Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Hiệp Hòa nói: “Để tháo gỡ khó khăn, ngoài phân bổ kinh phí hỗ trợ cước vận chuyển từ nhà máy đến chân công trình, UBND huyện giao Phòng làm cầu nối giữa các xã với đơn vị cung ứng, kịp thời hỗ trợ, hướng dẫn các địa phương thanh toán kinh phí hỗ trợ xi- măng và cước vận chuyển đợt 1. Với những tuyến không thể mở rộng mặt đường 3,5 m do hai bên là nhà kiên cố hoặc đất có giá trị, chúng tôi xin ý kiến trực tiếp đồng chí Chủ tịch UBND huyện”.
Tương tự, tại huyện Việt Yên, để thực hiện có hiệu quả việc cứng hóa GTNT, UBND huyện tập trung chỉ đạo các phòng chuyên môn, các xã, thị trấn rà soát, tổng hợp để điều chỉnh quy hoạch. Tăng cường tuyên truyền giúp người dân nắm rõ cơ chế, chính sách hỗ trợ 100% xi-măng của tỉnh cho các thôn để tích cực hưởng ứng.
Sỹ Quyết
Bắc Ninh



















Ý kiến bạn đọc (0)