Nối dài những công trình giao thông
Chiều cuối năm, chúng tôi trở lại xã Vô Tranh, huyện Lục Nam (Bắc Giang) để tìm hiểu về dự án xây dựng đường nối từ tỉnh lộ 293 đi cảng Mỹ An (Lục Ngạn). Xe ô tô chạy bon bon trên đường tỉnh 293, qua chợ Gàng, xã Vô Tranh chừng 100m thì rẽ trái về cảng Mỹ An. Trước mắt chúng tôi là con đường mới đổ bê tông rộng thênh thang.
![]() |
|
Cầu Đồng Sơn nối đôi bờ sông Thương. Ảnh: Việt Hưng |
Gặp chúng tôi, ông Dương Văn Ca, năm nay đã ngoài 70 tuổi ở thôn Đình Gàng, xã Vô Tranh tâm sự: “Nhờ có con đường này mà người dân quê tôi như được đổi đời. Mọi người rất vui mừng, biết ơn Đảng, Chính phủ đã quan tâm dành kinh phí đầu tư xây dựng công trình thông to, đẹp”.
Theo ông Ca, do thôn nằm sâu trong những quả đồi, khe suối, vì thế người dân thôn Đình Gàng cũng như nhiều thôn khác trong xã trước đây buôn bán khó khăn. Mỗi khi vào vụ thu hoạch vải thiều, cam, bưởi, ít tiểu thương đến thu mua. Ngày nay thì khác, các loại nông sản làm ra đều được tư thương đưa xe ô tô đến tận vườn thu mua, giá bán cũng tăng lên.
Dự án xây dựng tuyến đường nối tỉnh lộ 293 đi cảng Mỹ An dài 5,2 km; kinh phí đầu tư 134 tỷ đồng theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư, doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường thi công.
Đây là tuyến đường mở mới, đi qua nhiều thôn, xóm, diện tích giải phóng mặt bằng khá lớn. Sau khi làm tốt công tác tuyên truyền, người dân nhận thấy hiệu quả từ tuyến đường này nên đã ủng hộ, tạo điều kiện giải phóng nhanh mặt bằng phục vụ thi công.
Bà Nguyễn Thị Hồi, thôn Đình Gàng cho biết: “Lúc đầu, gia đình tôi chưa nhất trí phương án đền bù giải phóng mặt bằng phần diện tích bị thu hồi nhưng sau khi được vận động thuyết phục, chúng tôi hiểu và chấp hành nghiêm”.
Gia đình bà Hồi đã được Nhà nước đền bù khoảng 1,7 tỷ đồng cho phần đất, nhà bị thu hồi để làm đường. Từ tiền đền bù ấy, bà xây dựng ngôi nhà hai tầng kiên cố, thay cho căn nhà cấp bốn cũ. Vì tuyến đường chạy qua cửa nhà nên bà có điều kiện mở cửa hàng kinh doanh, tăng thu nhập.
Cùng với dự án trên, năm 2019, trên địa bàn tỉnh có nhiều công trình trọng điểm khác được đưa vào sử dụng. Dạo bước trên cầu Đồng Sơn (TP Bắc Giang) trong những ngày này, khi ánh nắng tràn đầy sức sống của mùa Xuân vẫy gọi, chúng tôi cảm nhận rõ về một TP đang chuyển mình. Đây là cây cầu đường bộ thứ ba bắc qua sông Thương, kết nối TP Bắc Giang- trung tâm của tỉnh với các vùng lân cận.
Cầu Đồng Sơn và đường dẫn lên cầu được xây dựng thuộc địa bàn TP Bắc Giang và các huyện Lạng Giang, Yên Dũng gồm các hạng mục chính: Cầu dài 370m, rộng 16m; các tuyến đường dẫn hơn 11km; tổng mức đầu tư hơn 1,1 nghìn tỷ đồng. Cây cầu được thông tuyến đúng ngày 19-8 năm nay đã mang lại niềm vui cho người dân trong tỉnh, nhất là những cư dân sinh sống hai bên cầu; đồng thời thúc đẩy giao thương, phát triển KT-XH giữa các vùng.
Thời gian gần đây, trên địa bàn tỉnh đã triển khai nhiều dự án lớn về giao thông. Những tuyến đường huyết mạch được đầu tư đồng bộ, hiện đại tạo nên diện mạo mới cho tỉnh.
Theo ông Trần Xuân Đông, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh, ngoài tuyến đường cao tốc Lạng Sơn - Bắc Giang - Hà Nội đã hoàn thành, trên địa bàn tỉnh còn nhiều công trình trọng điểm khác như đường vành đai IV (Hà Nội) qua địa phận tỉnh Bắc Giang; tỉnh lộ 293 kéo dài qua thị trấn Tây Yên Tử (Sơn Động); đường Trần Quang Khải (TP Bắc Giang) kéo dài; đường vành đai Đông Bắc TP Bắc Giang và một số cây cầu lớn cũng đang trong giai đoạn hoàn thiện.
Không chỉ các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ hay những cây cầu đồ sộ được đầu tư xây dựng với kinh phí hàng chục nghìn tỷ đồng, trong hai năm qua, hơn 4,7 nghìn km đường giao thông nông thôn ở khắp các thôn, bản trên địa bàn toàn tỉnh cũng được cứng hóa. Đây là kết quả hơn cả mong đợi từ việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 06, 07 của HĐND tỉnh về việc hỗ trợ xi măng làm đường giao thông nông thôn.
Ông Lê Thành Đồng, Chủ tịch UBND xã Quý Sơn (Lục Ngạn) cho biết: Hiện nay, cùng sự hỗ trợ về kinh phí và xi măng của cấp trên, nhân dân cũng góp hàng nghìn ngày công và hàng tỷ đồng để cứng hóa hầu hết các tuyến đường thôn, xóm trong xã.
Mạng lưới giao thông đang vươn tới khắp các địa bàn, tạo diện mạo mới cho các vùng quê, góp phần quan trọng thu hút đầu tư, kết nối giao thương giữa miền núi với miền xuôi, giữa Bắc Giang với các tỉnh, TP trong khu vực.
Đỗ Thành Nam
Bắc Ninh























Ý kiến bạn đọc (0)