Tàu Sunrise 689 bị cướp biển khống chế, 18 thuyền viên đều an toàn

Thứ 5: 08:04 ngày 09/10/2014

Thông tin mới nhất liên quan quan đến tàu Sunrise 689: Tàu bị cướp biển khống chế, có 2 trong số 18 thuyền viên bị thương, toàn bộ dầu và hàng hóa trên tàu đều bị cướp sạch. Hiện tàu Sunrise 689 đang được hai tàu cá của ngư dân lai dắt về Cà Mau.

Tàu chở dầu Sunrise 689 sau 8 ngày mất tích đã được xác định là bị cướp biển, hiện tàu đang trên đường về Việt Nam.

Ông Nguyễn Anh Vũ - Tổng Giám đốc Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam vừa cho biết thông tin này sáng sớm nay (9/10).

“Tin tàu Sunrise 689 bị cướp biển do thuyền trưởng Nguyễn Quyết Thắng điện báo về. Toàn bộ 18 thuyền viên trên tàu còn sống, trong đó có 2 người bị thương. Toàn bộ thiết bị thông tin liên lạc trên tàu bị phá hủy, dầu và hàng hóa đều bị cướp sạch” - Tổng Giám đốc Nguyễn Anh Vũ thông tin.

Cũng theo ông Nguyễn Anh Vũ, hiện tại tàu Sunrise 689 đang được 2 tàu cá của ngư dân hỗ trợ lai dắt về Cà Mau.

Như đã thông tin, tàu Sunrise 689 cùng 18 thuyền viên chở theo hơn 5.200 tấn dầu Gasoil sau khi rời cảng Horizon của Singapore và đang trên đường hành hải về Việt Nam đã bị mất liên lạc lúc 13h21 ngày 3/10. Vị trí mất liên lạc là tọa độ 02057’07’’N-105024’01’’E, cách Đông Bắc Singapore khoảng 120 hải lý, cách Nam Đông Nam mũi Cà Mau khoảng 360 hải lý.

Ngày 7/10, Trung tâm thông tin cướp biển - Cục hàng hải quốc tế (IMB) đã phát đi thông báo về việc tàu chở dầu Sunrise 689 của Việt Nam bị mất tích và yêu cầu các tàu khác tìm kiếm với những lo ngại có thể con tàu này đã bị cướp. Nghi ngờ này của IMB được xem là có cơ sở khi nạn cướp biển trên các vùng biển Đông Nam Á ngày một tăng.

Sau 5 ngày huy động các lực lượng quốc tế tìm kiếm tàu Sunrise 689, hôm qua (8/10), Cục lãnh sự - Bộ Ngoại giao Việt Nam đã gửi công hàm tới Đại sứ quán các nước Singapore, Malaysia, Brunei và Indonesia nhằm hỗ trợ xác minh, tìm kiếm tàu Sunrise 689 mất tích.

Được biết, hồi tháng 8 vừa qua, Bộ Công an Việt Nam đã đưa ra những cảnh báo về tăng cường an ninh khi hoạt động cướp biển gia tăng cả về số lượng và tính chất vụ việc, nhằm vào các tàu chở dầu kích cỡ vừa, tàu chở hàng hóa có giá trị. Bộ Công an cho biết, các vụ cướp biển ở Đông Nam Á gần đây thường xảy ra ở những khu vực có nhiều tàu chở dầu qua lại như eo biển Malacca và các vùng biển quốc tế ít có hoạt động của hải quân các nước Indonesia, Malaysia… Cướp biển nhằm vào các tàu chở dầu kích cỡ vừa, tàu chở hàng hóa có giá trị và khả năng tiêu thụ tốt ở thị trường chợ đen, đặc biệt là dầu lửa.

Như vậy, sau 8 ngày mất tích, liên lạc với tàu Sunrise 689 đã có kết quả, thông tin chính thức về con tàu chở dầu này đã bị cướp biển khống chế. Tuy thiệt hại nặng về tài sản và trang thiết bị nhưng may mắn hơn cả là toàn bộ 18 thuyền viên trên tàu đều an toàn và đang trên đường trở về Việt Nam.

Danh sách 18 thuyền viên tàu Sunrise 689:

1. Nguyễn Quyết Thắng (thuyền trưởng, sinh năm 1981, quê Hải Phòng),

2. Phạm Văn Hoàng (1984, Hải Phòng)

3. Lê Văn Trung (1984, Hải Dương)

4. Nguyễn Đức Huynh (1989, Thái Bình)

5. Lương Đại Thành (1962, Nam Định)

6. Trần Quang Vinh (1982, Thái Bình)

7. Nguyễn Duy Đông (1978, Hải Phòng)

8. Hoàng Thế Yên (1986, Thái Nguyên)

9. Trần Văn Lịch (1986, Nam Định)

10. Phạm Đức Thành (1988, Hải Phòng)

11. Vũ Xuân Sáng (1978, Hải Phòng)